1、使“热气球”升降的力只能用以下两种原理来解释。
2、一、流体动力学原理： 从“火风车”实验中我们不难看到,火的上方有一股上升的气流。
(资料图片仅供参考)
3、就是这股气流使“火风车”转动起来。
4、我们不访做一个实验，用透明塑料薄膜做成一个直径大约600mm，高大约750mm的孔明灯，在孔明灯正下方开口处点燃一盏酒精灯，酒精灯周围点上几根蚊香，给孔明灯内注入白色的烟雾，可以看出烟雾在孔明灯内形成了对流（如图所示），火焰正上方烟雾向上流动速度较大，而且火焰越大，流速也越大。
5、远离火焰的周边区域，烟雾湍流的速度较小。
6、由此可见，上升气流对孔明灯顶部产生了流体动力作用。
7、这个力的大小与流体的质量和流速有关，而流速又与火焰的大小有关（热气球就是利用火的大小来控制升降的）。
8、实验表明，孔明灯周边有气体流出，但发现火焰下方也有空气流进孔明灯内，在补充外流空气的同时，也补充了火焰燃烧所需要的氧气。
9、 二、分子动量原理： 分子运动的动量 P=mv,对物体产生的作用力F=（P1-P0）/t。
10、在单位时间内，作用力的大小与冲量（动量差）有关，冲量越大，作用力也越大。
11、动量的大小又与分子的质量和分子运动速度大小有关。
12、分子质量越大、运动速度越大，分子动量也越大。
13、由此可见，孔明灯中有一定量的二氧化碳时，由于二氧化碳的分子量比空气的平均分子量大，所以上升力会明显增大。
14、阿基米德原理中的“浮力”，实值上是浸没在静止流体中的物体上下表面所受到的压力差产生的，是属于流体静态力学。
15、“热气球”和“孔明灯”的升降原理，应该用“流体动力学”来解释.热气球飞行是根据热空气密度比冷空气密度小，相同体积热空气比冷空气轻而产生浮力的原理。
16、把球囊内的空气加热,使其变轻产生浮力,就可以使气球载重升空。
17、用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度（气体密度）来控制热气球的上升和下降；利用不同高度层的风向来控制和调整自己的前进方向；热气球不能主动改变方向，它的飞行速度与风速相同。
本文分享完毕，希望对大家有所帮助。
标签：
